Dacia’nın Logan MCV modelinin yerini alması için yeniden tasarladığı Yeni Jogger, maceracı ruhu ve günlük kullanımda her ihtiyacınızı karşılayabilecek tasarımı ile hem hafta içi yoğunluğunuzda hem de hafta sonu keyfinizde yol arkadaşınız olmaya hazır.
Yazı ve fotoğraflar: Mehmet Emin Sezer
eminsezer@automotuber.com
Dacia’nın hem günlük kullanım ihtiyaçlarınızı karşılamak hem de hafta sonu gezilerinizde ekonomik ve fonksiyonel bir araçla size eşlik edebilmek için tasarladığı Dacia Jogger’ı inceledik. Yeni Dacia Jogger, ihtiyacınız olan her şeye sahip olan ve lüks diye adlandırılan olmasa da olur özellilerden arındırılmış mükemmel bir fiyat/performans otomobili. Test otomobilimiz, Dacia Jogger’ın Expression donanım paketine sahip versiyonu.
Dacia, 7 koltuklu station vagon modeli Logan MCV’nin ardından aynı segmentteki pazar talebine yeni bir bakış açısı getirdi ve Jogger modelini tüketicinin beğenisine sundu. Otomobile önden bakıldığında markanın yeni yüzünün bu modelde de kendini göstediğini, ilk önce yenilenen Dacia logosu ve karakteristik ön panjur ile görüyoruz. Agresif tasarıma sahip geniş hava girişinin yer aldığı ön tampon, tampona entegre edilen sis farları ve oldukça estetik çizgilere sahip kaput ile ön kısımda bütünlük sağlanmış. Yeni logonun beyaz reflektör benzeri bir malzemeden üretilmiş olması da Dacia’nın yakın gelecekte piyasaya sunmaya hazırlandığı elektrikli modellerinde ışıklı bir logo ile karşılaşacağımızın sinyallerini veriyor. LED teknolojisi ile donatılan siyah zeminli ön farlar, içerisindeki gündüz farları ve sinyaller ile oldukça şık görünüyor. Dacia’nın Stepway donanımlı araçlarından aşina olduğumuz tampon altlarında yer alan gri detaylar, plastik çamurluk dodikleri ile aracın marşpiyel ve tampon altlarını çepeçevre saran darbe emici plastik ekipmanlarla otomobilin crossover karakteri görsele de yansıtılmış.
Otomobile yandan baktığımızda geniş çamurlukların yanı sıra alüminyum alaşımlı jantlar ve tavan çıtaları da tasarım bütünlüğünü sağlayan diğer unsurlar olarak göze çapıyor. Gövde rengi aynaların da tasarımı ve görüş açısı gayet başarılı. Arka görünümde markanın diğer modellerinde de hiç karşılaşmadığımız, oldukça büyük tasarlanmış ve hem yan kısma hem de arka camın kenarlarından bagaj spoilerine kadar uzanan arka aydınlatma grubu, çok kimsenin ilk bakışta otomobilin bir Volvo modeli olabileceğini düşünmesine sebep oluyor. Neyse ki bagaj kapısı üzerine oldukça okunaklı boyutta yerleştirilen Dacia logosu otomobilin markası hakkındaki sorunun cevabını veriyor.
Duster’dan aşina olduğumuz plaka aydınlatmasının çerçevesi ve alt kısmı komple mat siyah plastikten üretilmiş arka tampon ile otomobilin crossover karakteri kendini göstermeye devam ediyor. Arka spoilerin altında konumlandırılmış üçüncü stop lambası ve arka silecek de aracın fonksiyonel detayları arasında. Markanın sunduğu aksesuarlar arasında tavan üstü port bagaj ve Jogger’ı adeta bir camper araca dönüştüren yatak opsiyonlarının bulunduğunu da özellikle belirtmek istiyoruz.
Aracın içine girdiğimizde oldukça ferah bir kokpit ve arka koltuklarda oturan yolcular için geniş diz mesafesi olduğunu görüyoruz. Analog göstergelerin arasına konumlandırılan dijital ekran, aracın verilerini anlık olarak sürücü ile paylaşıyor. Yeni nesil direksiyon simidi, dijital klima kontrol paneli, iklimlendirme sisteminin hava kanalları ve torpidonun ortasına konumlandırılmış multimedya ekranı diğer Dacia modellerinde de kullanılan şık ve fonksiyonel kokpit detaylarından bazıları.
Direksiyon simidi üzerindeki kumanda ünitesinden de kontrol edilebilen multimedya ünitesi, Apple Carplay ve Android Auto desteği ile ekran yansıtma özelliğine de sahip. Araçta geri görüş kamerası, hız sabitleyici, ABS, anti patinaj sistemi, acil fren destek sistemi, otomatik far ve yağmur sensörleri gibi donanımlar da eksik bırakılmamış. Kapı içlerinde ve ön konsoldaki kumaş döşeme detayları, otomobilin Essential koltuk tasarımı ile bütünlük sağlıyor ve oldukça şık görünüyor.
999 cc hacmindeki turbo beslemeli benzinli motor Euro6 emisyon normlarına uygun olarak üretilmiş ve ürettiği 110 HP’lik gücü 6 ileri manuel şanzıman ile ön tekerleklere aktarıyor. Bizim gibi otomobil kullanmaktan zevk alan, sadece mecbur olduğu için araç kullanmayan insanlar için aracın manuel vites olması sevindirici bir detay. 1.0 litre hacminde olmasına rağmen turbo besleme sayesinde 200 Nm tork üreten 3 silindirli motor ile 0’dan 100 km/s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlayan Jogger, 100 km’de ortalama 5.8 litrelik yakıt tüketim değeri ile oldukça ekonomik bir model olarak öne çıkıyor.
200 mm’lik yerden yüksekliğe sahip otomobil, bozuk zeminde ve benzer koşullarda yolculuğuna sorunsuz devam edebiliyor. 4547 mm uzunluk, dikiz aynaları hariç 1848 mm genişlik, tavan barları hariç 1629 mm yükseklik ile sınıfının ihtiyaçlarına cevap veren otomobilin 212 dm3 olan bagaj kapasitesi de arka koltukların katlanmasıyla 2085 dm3 hacme kadar genişletilebiliyor. Jogger, geniş ailelerin, küçük ölçekli bireysel işletmelerin, düzenli olarak bayi ziyaretleri yapan şirketlerin, macera tutkunu gezginlerin ve otomobilinden minimum masraf ile maksimum verim almayı isteyen tüm kullanıcıların her ihtiyacını karşılayabilecek yeterlilikte bir otomobil.
eminsezer@automotuber.com | www.automotuber.com
