Bu motosiklet her ne kadar bir Fireblade kadar yakışıklı ve agresif görünüyor olsa da aslında tam bir SuperSport motosiklet değil. Honda’nın CBR650F modelinden yaklaşık 20 HP daha güçlü olan bu motosiklet RR modelleri kadar devir çevirmeyen ve maksimum torkunu çok daha alt devirlerde hissettiren bir model. Honda’nın iddialı naked modeli CB650R ile tüm altyapısı aynı olan ve grenajları dolayısıyla sadece 5 kilogram daha ağır olan bu motosikleti F sınıfı motosikletler ile RR kodlu SuperSport sınıfı motosikletler arasında konumlandırabiliriz.
Yazı ve fotoğraflar: Mehmet Emin Sezer | eminsezer@automotuber.com
Tasarımında FireBlade genleri taşıyan CBR650R’da gidon açısının daha geniş olması ve ayak peglerinin RR modellerine göre biraz daha önde konumlandırılması sebebiyle bir SuperSport motosikletteki kadar katlanmıyor ve çok daha konforlu bir sürüş pozisyonu ile oturuyorsunuz. Alt devirlerde kendini hissettiren dengeli gücü ve konforlu oturuş pozisyonunun avantajları ile şehir içinde oldukça rahat ve keyifli bir ulaşım alternatifi olduğunu belirtmek istiyorum. Kusursuz tasarımını tamamlayan aydınlatma ekipmanlarının tamamen LED teknolojisi ile donatıldığını ve bu LED farların şık tasarımının yanı sıra oldukça berrak bir görüş açısı sağladığını da eklemeliyim.
12.000 devirde 94 PS güç üreten sıralı 4 silindir 16 sübaplı motor, 9.500 devir/dakikada 63 NM tork üretiyor. Sıralı 4 silindir motosikletlerde kullanıcıların ilk değişiklik yapmak istediği kısım egzoz sistemidir, ancak 4’lü egzoz manifoldunun hemen çıkışına konumlandırılan son susturucunun, standart bir egzoz için oldukça etkileyici ve tok bir sesi olduğunu özellikle belirtmeliyim. Honda’nın “Seçilebilir Tork Kontrolü” diye isimlendirdiği anti-patinaj sistemi benzer ESP sistemlerinden çok daha başarılı çalışıyor. Ön tekerleğin dönüşü esnasındaki tur sayısını anlık olarak okuyan ve arka tekerleğin tur sayısını da sürekli ön tekerlekle eşit tutarak senkronize çalıştıran bu sistem gerçekten güvende hissettiriyor; devre dışı bırakıldığında ise çok daha agresif bir motosiklet ile başbaşa kalıyorsunuz. 4 piston kaliperler ile donatılmış çift disk ön fren sistemi ve tek piston kaliperli arka fren sisteminin kombinasyonu ve frenaj performansı oldukça iyi. Sisteme dahil ABS ise özellikle ıslak zeminde kontrolü kaybetmeden yavaşlayabilmenize ve bu esnada rahatça manevra yapabilmenize olanak tanıyor.
Daha önce CBR600RR ya da CBR1000RR benzeri bir SuperSport motosiklete sahip olmuş ve bu motosikletleri hem şehir içi trafiğinde hem de şehirler arası seyahatlerinde deneyimlemiş olanlar bana hak vereceklerdir ki bu motosikletler aslında pist kullanımı için tasarlanmış ve günlük kullanımda sürücüsünü ziyadesiyle yoran ve artçınız için de konforlu seyahat etme imkanından epey uzak olan modellerdir. İşte tam da bu noktada oluşan talep açığını çok iyi bir fırsata çeviren Honda, CBR650R modeli ile şehir içerisinde SuperSport kullanmak isteyenler için mükemmel bir model geliştirmiş. 0-100 ve 0-200 km/h hızlanma verileri ile bir çok 600 cc SuperSport motosikletten daha başarılı olan, rakiplerine kıyasla oldukça rahat ve agresif kullanmayıp fazla devir çevirmediğiniz zamanlarda ise oldukça düşük yakıt sarfiyatı ile çok ekonomik olduğunu söyleyebileceğim ideal bir modeli kullanıcılarının beğenisine sunarak sektördeki başarısının tesadüf olmadığını kanıtlamış.
0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,9 saniyede tamamlayan CBR650R’ın maksimum hızı ise 240 km/s ile sınırlandırılmış. Önde ters teleskopik çatal amortisörler kullanılmış, arkada ise 10 kademeli manuel sertlik ayarı bulunan amortisör/yay kombinasyonu bulunuyor. Viraj kabiliyetini oldukça beğendiğim bu motosiklet 100 km’de ortalama 4.9 litrelik yakıt tüketimi ile de oldukça avantajlı bir model olarak öne çıkıyor. Sadece 208 kilogramlık ağırlığa sahip CBR650R, 15.5 litrelik bir yakıt deposuna sahip. Ayrıca Honda bayisinden motosikletinizi sipariş ederken, opsiyonel olarak alüminyum mono kapak, quick shifter, yan alüminyum kapaklar, depo üstü ve sele üstü çantalar, reflektörlü jant stickerları, şeffaf veya füme renkli yüksek ön cam gibi ekstra donanımları da satın alabileceğinizi unutmayın.
Mehmet Emin Sezer | eminsezer@automotuber.com
www.automotuber.com
