1. Haberler
  2. Elektrikli ve Hibrit Araçlar
  3. Yenilenen ve elektriklenen Mercedes-Benz Gelandewagen G580 Türkiye’de

Yenilenen ve elektriklenen Mercedes-Benz Gelandewagen G580 Türkiye’de

featured
service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

G-Serisi’nin benzersiz arazi yetenekleri EQ Teknolojisi ile elektrikli çağına giriş yapıyor. Mercedes-Benz, tamamen elektrikli G 580’in Türkiye tanıtımını, “Gelandewagen. Elektriklendi.” sloganı ve sürdürülebilirlik vizyonuyla, doğaya zarar vermeden Kapadokya’da gerçekleştirdi.

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@automotuber.com

Mercedes-Benz G 580, G-TURN, G-STEERING ve akıllı arazi ağır vites fonksiyonu (Off-road Crawling) ile arazi standartlarını yeniden belirliyor. Üç katmanlı batarya soğutma teknolojisi ile elektrikli G-Serisi verimli hale geliyor. İkonik premium arazi aracı Mercedes-Benz Gelandewagen tamamen elektrikli yeni G 580 modeli 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni G-Serisi ile lüks arazi araçları arasındaki standartları yeniden belirliyor. Türkiye’de 13.540.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580, 45 yıldan bu yana sahip olduğu tüm ikonik unsurlarını içeren köşeli siluetini koruyarak modelin benzersiz karakterine sadık kalmaya devam ediyor.

Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, elektrikli sürüşü destekleyecek şekilde güçlendirilen merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi ile arazi sürüşünde avantaj ve güvenlik sağlıyor. Mercedes-Benz G 580, 116 kWsa kapasiteli bataryası ile 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.

Tekerleklerin yakınında bulunan maksimum 432 kW toplam güç üreten bağımsız kontrollü elektrik motoru, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri sunuyor. G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine ve dönmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Off-road Crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici bir işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Kapadokya’da elektrikli G-Serisi’ni katılımcıların özel bir parkurda deneyimledikleri lansman etkinliğinde konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, Mercedes-Benz’in, giderek ivmelenen elektrikli otomobil pazarında en zengin ürün gamlarından birini sunduğunu belirtiyor. Marka olarak elektrikli araçta konforu ve lüksü yaşatmayı amaçladıklarını söyleyen Bekdikhan, “Ambition 2039 ile hedefimiz karbon nötr* bir otomobil filosu yaratmak ve bunun için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bugün elektrikli G-Serisi’ni sunarak otomobillerimizi elektrikli hale getirmeye devam ediyor ve üretimde yenilenebilir enerji kullanıyoruz. Batarya teknolojisini iyileştirmek için yatırımlar yapıyor, araçlarımızı üretirken giderek daha fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanıyoruz. Yeni otomobil satışlarımızda elektrikli otomobillerin ve plug-in hibritlerin küresel payının bu on yılın ikinci yarısında yüzde 50’ye ulaşacağını öngörüyoruz. Türkiye’de geçtiğimiz yıl elektrikli araç satışlarımızın oranı pazar ortalamasının üzerine çıkarak yaklaşık yüzde 15 oldu. Hedefimiz yıl sonunda bu oranın yüzde 20’ye ulaşması” diyor.

Lider arazi araçlarının ilk tamamen elektrikli varyantının Türkiye’de satışa başlamasından dolayı çok heyecanlı olduklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, G-Serisi’nin geleneksellik ve inovasyonun başka hiçbir yerde kolaylıkla görülemeyecek birleşimini simgelediğinin altını çiziyor. G-Serisi’nin 1979 yılında ilk üretildiğinden bu yana premium arazi aracı olarak bir segment yarattığını belirterek “Simgesel, sağlam ve ölümsüz bir DNA’ya sahip olan G-Serisi, küçük değişiklikler ile günümüze kadar gelerek ikonik tasarımını korudu. Dünyada bugüne kadar yaklaşık 564 binden fazla satışı gerçekleşen G-Serisi gerek arazide gerekse şehir içinde büyük bir kullanım keyfi sunuyor. Şimdi de tamamen elektrikli olarak üretilen Mercedes-Benz G 580, modern sürüş destek sistemleri, daha yüksek konfor ve gelişmiş dijitalleşme sayesinde performansını daha da artırdı” diyerek uygun yüzeylerde yüzde 100’e kadar tırmanma kabiliyetine sahip olduğunu vurguluyor.

Tamamen elektrikli yeni Mercedes-Benz G 580’in performansı içten yanmalı motorlu benzerlerinden daha iyi

Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özelliği sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput, ışıklı radyatör paneli ve arka kapı üzerindeki tasarım kutu bulunuyor.

Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor.

G-ROAR, tamamen elektrikli yeni G-Serisi’ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

Arazide dijital bir deneyim

Yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemi, nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFF-ROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında.

İçeriği genişletilen MANUFAKTUR serisi ile sayısız kişiselleştirme

2025 yılından itibaren MANUFAKTUR serisi ile tamamen elektrikli yeni G-Serisi çok daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunabilecek. Bir milyondan fazla renk, kontrast ve malzeme kombinasyonu ile boya seçimi, stepne halkası, koltuk tasarımları, dekoratif dikişler ve gösterge paneli ile araç sahipleri hayal ettikleri tüm tasarımları hayata geçirebilecek.

Teknik veriler: Mercedes-Benz G 580

Tahrik sistemi ve batarya

Tahrik

 

Dört tekerlekten çekiş sistemi

E-motorlar

Türü

Sürekli tahrikli senkronize motor (iki vitesli)

Güç çıkışı (maks.)

kW

432

Tork (maks.)

Nm

1.164

Batarya türü

 

Lityum iyon

Maks. AC şarj kapasitesi (yerleşik şarj cihazı serisi/opsiyonu)

kW

11

AC şarj süresi[1], üç fazlı (11 kW)

sa

11,77 

Maks. DC şarj kapasitesi:

kW

200

Hızlı şarj istasyonunda [2]DC şarj süresi

asgari

32dk

DC şarj[3]: 15 dakika sonra menzil (WLTP)

km

170

Süspansiyon

Ön aks

Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon

Arka aks

Rijit De-Dion aks

Fren sistemi

Hidrolik çift devre

Direksiyon

Elektromekanik

Jantlar

7.5J18ET43

Lastikler

275/50 R 20

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesi

mm

2.890

Tekerlek izi genişliği ön/arka

mm

1.638 / 1.637

Uzunluk/genişlik/yükseklik

mm

4.624/1.931[4] /1.989

Dönüş çapı

m

13,6

Yükleme hacmi

litre

620/1.990

AT’ye göre boş ağırlık

kg

3.085

Taşıma kapasitesi

kg

415

Brüt araç ağırlığı

kg

3.500

Performans; yakıt tüketimi; karbon emisyonları

0-100 km/saat hızlanma

saniye

4,7

Maksimum hız[5]

km/saat

180

Enerji tüketimi kombine[6]

kWsa/100 km

30,4-27,7

Kombine ağırlıklı CO2 emisyonları

g/km

0

Menzil

km

434-473

CO2 sınıfı

 

A

www.automotuber.com

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
Yenilenen ve elektriklenen Mercedes-Benz Gelandewagen G580 Türkiye’de
Yorum Yap

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

automotuber ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!